一座跨海大桥困扰了一个世纪，1974年76岁的周总理批示建设一条跨海大桥与全国专家彻夜未眠，研究一条让1000万人急难愁办，让数亿人愁眉苦脸的桥梁。
无数专家被跨海大桥风急浪高、变幻莫测、汹涌澎湃、深不见底的困难吓得闭口不谈。由于当时的科学技术不够先进，造桥技术不够成熟，也是导致上个世纪的专家对这条跨海大桥摇头晃脑，迫于现实他们把建设跨海大桥的困难留给了后人，这条跨海大桥被现在专家与律师称之为“粤琼州海峡跨海大桥”。
这条名为“琼州海峡跨海大桥”的建设方案时过境迁。桥梁专家，学者，律师，资本家等讨论、辩论、争论又回到了上个世纪专家面临现实的问题，“地质灾害和地质条件问题。”然而对于桥梁专家等人在地质灾害和地质条件问题上激烈辩论，一位网友的建议让所有人桥梁专家，律师，学者鸦雀无声。
网友的建议很简单太公愚山“填海造桥”在起点与终点，两端填一段海，来解决地质条件问题。
填海造桥，地质条件问题确实是可以有效解决，并且这样的建桥方式简单粗暴，然而填海造桥并不能解决地质灾害，不能解决琼州海峡风急浪高的问题，但是填海造桥是琼州海峡从1974～2024年。50年中，最贴近现实，最适合在琼州海峡架桥的方案。
一、为什么要在琼州海峡造桥？
①50年前周总理日理万机，心系人民群众衣食住行到人民群众一针一线的困难也逃不过周总理的法眼，海南人民群众出省进省困难也困扰着周总理。
②两会临近，琼州海峡跨海大桥的建设再次被推上风口浪尖，这座桥由周总理提了批示，跨越50个年头到了2024年依旧没有一个完美的方案。50年前不差造桥费用，50年后同样不差造桥费用，50年前科学技术不够先进，造桥技术不够成熟，50年后科学技术日新月异，造桥技术与创新技术层出不穷，然而两代人面对琼州海峡跨海大桥依旧没有万全之策。
③根据海南官方数据显示，在春节期间海南8天就接待了游客951.45万人次。
根据2022年海南省，年度就业人数是531.5万人，在过去春节8天时间，海南省一共接待了951.4万人次。因为春节8天时间游客与海南人民群众快速进岛快速离岛导致海南工作人员超负荷工作
同时一系列问题也凸现了出来，排队进省难出省难，会遇到排一整天的情况，也会遇到徐闻港与海南海口车辆堵塞的问题，同时也一票难求，让机票破万的事情不断上演，人民群众出省进省不得不面临昂贵的飞机票。
最近闹得沸沸扬扬的奔驰男砸车与徐家人事件就是出自徐闻港。
④台湾、澳门、香港、海南
1、2023年，年底香港人口的临时数字为750.31万人，截止2023年10月4日，海南省总人口为1027万人，2023年澳门人口总数为68.9万人。2024年2月，台湾公布最新人口统计，数据显示，台湾地区总人口回降至2341.9万人，
2、海南省人口总数是澳门的10多倍，是台湾的5倍，是香港的1.5倍。那么按照人口红利来说，海南最具有发展前景，发展潜力。
在过去的2023年海南省GDP是7551.2亿元。然而澳门2022年已经是240亿美元。
同样2022年香港的GDP是3598亿美元，然而台湾2023年全年GDP为7560.12亿美元，约53273.9亿元。
从GDP来看海南比不过香港，澳门，台湾，甚至海南GDP已经被台湾与香港碾压除了澳门，同样是岛屿，GDP差了十万八千里。
然而海南的人口总数也是把澳门，台湾，香港碾压，那么琼州海峡18.71公里桥面距离，有没有影响海南GDP？有没有影响海南人文交流？有没有影响海南快速发展潜力？
二、琼州海峡跨海大桥“成功建立”对世界的影响
从卫星角度看到，南海海域在世人面前一览无余，琼州海峡把海南岛与大陆分割开来。
①海南人口优势GDP落后
与琼州海峡有着千丝万缕关系，要富裕先造桥，打通大陆与海南经济运输枢纽，琼州海峡跨海运输表面上是有效解决运输，降低成本问题，但是与车水马龙资源流通存在云泥之别。
比方说车水马龙的大桥与定时定点跨海运输是不能相提并论。琼州海峡跨海大桥，将会是利用最先进的技术三合一建立火车、高铁、货车、小车、隧道等交通路线，不管是货车还是火车或者高铁将在极短时间内日夜不间断向海南与大陆不停运输资源。
一旦成功建设琼州海峡跨海大桥，海南GDP水平将会得到质的提升，海南旅游经济将会不停的翻倍，海南工厂企业也会拔地而起，同时也会因为经济飞速发展，海南GDP青云直上与台湾，澳门，香港平起平坐。
当海南经济发展到了巅峰的时候，海南琼州海峡与南海的天然的资源将会从海南海口运向大陆运向世界。海南将会彻底打破禁忌实现，制造业，企业，旅游和天然的南海资源，快速发展挤入全国一线城市省份。
②琼州海峡跨海大桥成功建立对世界影响
琼州海峡跨海大桥成功建立将对南海人民群众，与南海，海域有着百分之百的安全感。一旦有人胆敢在南海捣乱，一切武器装备将会通过琼州海峡跨海大桥用火车，高铁，大卡车在极短的时间运向海南。琼州海峡跨海大桥成功建立也会向世界证明南海一切在掌控之中。
亿人众筹坐航母去三亚
由于各种原因导致琼州海峡跨海大桥方案没有万全之策，网友建议众筹制造航母，坐航母去三亚旅游，需要腾讯提供计算机技术，需要阿里巴巴提供安全众筹系统，需要大连航母公司绕过资本家接单制造超级航母，用来解决海南人民群众解决全世界人民群众去海南旅游遇到进省出省难的问题。
8条航线通向海南岛，越南，老挝，河内游客，两广游客，徐闻县游客等都可以坐航母进入海南。浙江，福建江西通过坐航母经过香港，澳门来到海南省旅游，同样香港、澳门游客在港口坐航母去海南旅游。
①计算机技术与众筹问题
需要腾讯提供超级计算机来维持运算，阿里巴巴提供全世界最安全的身份证识别众筹系统入口。
②筹款来源
海南人民群众每人以身份证通过众筹系统每人1000块，免费享受一辈子自由坐航母进省出省，海南省1000万人×1000=100亿。
广东省一亿人口，每人众筹100块，汽车，货车坐航母，进省出省享受1年免费通行，10000万人×100=100亿。
14亿人每人10块钱众筹终生享受一次免费坐航母旅游海南，同时享受结婚，生孩子免费坐航母旅游，只要一个家庭每年生一个孩子，到了春节海南旅游坐航母，家庭享受免费，1400000000×10＝140亿，众筹总款数340亿，用300亿制造航母，剩下的40亿用来维持航母维修，日常补给，航母工作人员薪水。
③航母尺寸质量全国人民群众监督
建设需要大连航母港口一手制造，按照福建舰航母是320米长，搭配了很多世界先进的技术花费重金打造。
然而作为海南旅游航母，最少需要预备战斗时需要的动力就足够。福建舰300亿，舰长：320米，舰宽：78米，满载排水量：约8万余吨，那么海南旅游航母300亿就可以加长到500米左右，因为海南旅游航母需要的不是战斗航母最先进的配置和防空系统，需要的是空间，同时还有火车高铁长度普遍在500米附近，一台航母一趟可以搭裁10条以内高铁和火车以及数千部汽车和货车
所以海南航母制造需要足够的动力，最好是核动力因为便宜。分开10到20层制造，从航母内部第十层到甲板全部用来装载汽车，货车，甲板上面建立一个休息室用来遮风挡雨，还有一个高级瞭望台，用来旅游观光赚油费养航母，还有高铁和火车地轨。
④航母当作交通工具实用性
航母当作水上交通工具实用性非常方便，因为空间足够大，在琼州海峡来回两次就能把所有游客运送到海南。不管是进省出省都是非常方便。
⑤航母拉动海南旅游经济，造就无数就业岗位
一旦海南旅游航母成功建立，全世界人民群众将会涌入海南省旅游，给海南省旅游经济带来锐变，海南GDP将会直线拉升，旅游航母带动的经济发展就业岗位与创新对海南有着强大冲击力，这是向好的方向发展。
旅游航母带动的不单是交通方便，还有成千上万的就业岗位与新出现的就业岗位和未来出现的就业岗位。“来一趟海南，坐一次航母”将成为名片推向世界。或许这是双赢的局面，或许也有不妥。
琼州海峡跨海大桥预估制造价格为2000亿，旅游航母制造价格为300亿。
对此大家怎么看？